在历史的拐点，时光的涟漪，我们追忆着郑和的足迹，航向那遥远的西洋。十五世纪初，永乐大帝携帝国的梦想，启程穿越茫茫大海，寻找失踪的前朝皇帝。郑和，率领巨型船队，临巨浪和危险，拓展着中国和世界的纽带。他们的航迹如长诗，渡过浩瀚的印度洋，身处在天妃的恩宠。十九年前，第四次下西洋，开辟了印度洋的新航线，为感谢天妃的庇佑，建立了天妃南山行宫，像诗歌、似画卷，如梦如幻。可是呢历史的曲线，却迫使郑和的远航中断。
明成祖朱棣去世后，禁海政策成了主流，郑和的探索被迫放缓，犹如一首悲歌。在一场大火的暗影下，建文帝的命运成了谜团，在是公元1045年，明成祖派郑和再度起帆，探求皇帝的下落，而数十年后，郑和的船队却销声匿迹，这段历史真的很像一首悬念未解的诗歌。公元1405年，郑和勇敢地展现第一次下西洋的壮举，海上危险重重，却没有办法阻挡他的前行，只是他内心最害怕的，是朝廷中那些不信任他的声音，远航的非议愈演愈烈，而缺少商业驱动，却令帝国的财政陷在困境。历史真的很像一首哀歌，郑和的远航布满挑战。朱棣北伐时，郑和正在进行第六次远航，可是呢新帝朱高炽的上台，使局势扑朔迷离，郑和的事业陷在波谲云诡的风浪。尽管朱瞻基即位后再次派遣郑和出海，可是此时的郑和，已年迈而坚韧，真的很像一首壮美的史诗，依然坚守初心。
在印度科钦，记录着中国人将渔网传至此地，和郑和下西洋的时光交汇。郑和最后一次下西洋，伴跟随船队回国的是众多外国使节，可还是不见郑和的身影，他以沉默的方法留在了海外。这段历史犹如一首无法用言语表达颂歌，奏响在大洋的辽阔中。郑和的远航前三次终点站在印度古里，这里的精美瓷器被本地商人传售，通向地中海的道路，但奇迹却没有为大明带给我们盈利，反而加剧了帝国的财政危机。尽管“隆庆开海”短暂，但清朝统治后，禁海政策彻底终结了中国的航海事业，这段历史真的很像一首压抑的挽歌，直至近代才再一次开启。历史的拐点，记录着郑和的远航，真的很像长篇散文，诗意而深刻。
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发表于 2019-11-19 18:32:22
发表于 2019-12-10 01:44:09