四十多年前,人类第一次踏足太空,自那时起,普通人一直梦想亲临太空之境。可是呢,经历了数次的虚假开端后,一群对太空布满热情的企业家相信,商业飞越最后边陲的时间仅仅几年之遥。太空旅游的理念并不陌生,跟跟随上世纪六十年代美国和俄罗斯的巨大成就,很多人都认为,轮到普通游客登上太空只是时间问题。这些梦想进一步被加剧,当这个时期的新名人——宇航员们带着变动生命的故事回到地球时。太空热情像这样之高,使用至在1969年,全球饱受尊敬的泛美航空公司甚至开设了去往月球穿梭的候补名单,虽然那仅仅是纸上构想,但几乎有十万人亲笔签署。问题在在,太空旅行的成本极为昂扬,进入太空的交通工具仅可单次使用,每当火箭升空时,数百万美元真的很像烟消云散。
为了让太空旅游成了现实,势必需要变动这一现状。有梦想的太空游客深信,航天飞机有可能是他们梦想的答案,它可重复使用,每年可以进行多次飞行。就算是商业界也为航天飞机所倾倒,早在1985年,一家加利福尼亚公司开始提供航天飞机的旅行,计划在1992年开始升空。1986年,当美国国家航空航天局将学校老师克里斯塔·麦考利夫送上挑战者号航天飞机的发射台,终在有了一名普通市民进入太空,可是呢,仅仅一分钟之后,挑战者号发生爆炸,全体机组人员罹难。这一变乱立刻产生了深远的影响,商业冒险项目被取消。直到十年后,太空企业家彼得·迪亚曼迪斯才重燃了太空旅游的梦想。
迪亚曼迪斯坚信,为大众打开太空边界是商业世界的职责,在是创立了X奖,该奖项将颁布1000万美元的奖金给第一艘能在14天内两次飞越地球不到62英里高度的飞行器。这场竞赛吸引了超过20个竞争对手。第一个投身其中的是伯特·鲁坦,他是世界上最多产的飞机设计师其中的一个,除了这个之外还有前地产开发商查克·劳尔,共同创立了Rocketplane Ltd.,他们采用修改雷尔喷气机来建设太空飞船。而计算机游戏百万富翁约翰·卡马克及其志愿者团队也报名参赛,尽管只是业余兼职,但他们试着从零开始打造垂直起降的飞行器。多数参赛者虽怀抱伟大的理念,但资金稀缺,缺少具体计划。鲁坦决定在前几年内维持项目的机密性,最后提出了一个他坚信能胜任任务的设计,特别是它处理了太空飞行中最危险的俩方面:升空和重返大气层。
为了不让地面发射的危险,他设计了一个携带飞船SpaceShipOne的飞机,将其运载至47,000英尺高度,然后再进行发射。而为了应对再入大气层时所面临的危险重力和高温,鲁坦提出了使用折叠双尾巴的想法,使用产生强劲的阻力,减缓飞船速度。实际上,这艘飞船将如子弹般升空,如羽毛球般降落。在获得微软亿万富翁保罗·艾伦的支持下,鲁坦制造了他的飞船,在2004年6月,SpaceShipOne成了第一艘商业载人飞行器进入太空。三个月后,它再次完成了任务,连续两周内两次飞越,博得了1000万美元的X奖。现在,鲁坦和维珍集团创始人理查德·布兰森合作,共同打造下一代可以搭载多名乘客的飞船。
布兰森的新公司Virgin Galactic已经开始销售去往太空的回程机票,价格高达20万美元。尽管第一批太空游客将乘坐的新飞船尚未建成
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
纪录片《[BBC纪录片]太空游客SpaceTourists-1080P高清迅雷网盘下载》-完整版高清下载1080p下载
下载链接:
|